르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 시승기! 카베이 차차와 함께 알아봐요!
안녕하세요, 여러분
장비남입니다.
오늘은 #르노캡처 #최상위트림 #가솔린에디션파리 #캡처시승기 ! #카베이차차 와 함께 알아보도록 할건데요, 많은 분들의 요청으로 하게 된 리뷰랍니다.
하지만 #르노캡처에디션파리 시승기 카베이 차차와 함께 알아보기 전에 알려드릴 이벤트 소식이 있는데요, 바로 현재 #카베이 에서 진행하고 있는
무료견적받고 선물도 받아보실 수 있는 행사랍니다.
평소 관심있는 차량이 있으셨다면 그것을 가지고 상담도 받아보시고, 선물도 받아가실 수 있으시니 좋은 기회겠죠??
혹시 참여해보고자 하신다면 바로 아래 첨부되어있는 사진을 클릭하셔서 해당 사이트로 넘어가주세요!
자, 그럼 이제 본격적으로 #르노캡처에디션파리시승기 를 #차차 와 함께 살펴볼까요??
▲ 무료 견적 받고 선물 받자 ▲
안녕하세요, 저는 카베이 차차입니다.
오늘 보실 차량은 #르노 에서 출시된 #캡처 입니다.
다들 이 캡처가 #QM3 의 후속 모델인 거, 알고 계시나요? 원래 QM3 자체가 국내에서만 사용되던 명칭이고, 본래 이름은 캡처 라고 하더라구요.
QM3가 바로 #캡처1세대 였고, 오늘 보여드릴 르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 시승기 차량이 바로 그 다음 버전인 #2세대캡처 인데요,
#르노캡처가솔린 까지 추가되면서 선택지가 더 다양해졌습니다.
일단 르노 캡처, 디젤은 젠과 인텐스, 가솔린은 인텐스와 에디션 파리, 이렇게 각각 두 가지 트림을 선택할 수 있는데요,
르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리의 차량가는 2,870만원 입니다.
르노 캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 전면부부터 보겠습니다.
일단 가장 먼저 눈에 띄는 게 있죠. 르노의 로장주엠블럼입니다.
르노와 삼성의 계약이 올 8월에 만료된다는 소식과 함께, 이번 캡처에는 르노 삼성의 로고가 로장주 앰블럼이 적용되면서 아마 올해 3월에 출시된 #xm3 가 마지막 태풍의 눈 로고가 아닐까, 하는 이야기가 나오고 있습니다.
계약이 만료돼도 2년 동안은 태풍의 눈 로고를 사용할 수 있다고는 하지만, 아무래도 캡처가 로장주 앰블럼의 시작을 끊은 게 아닐까 싶네요.
일단 전체적으로 큰 틀은 이전 세대인 QM3와 비슷한데요, 여기에 여러 가지 디테일을 변경하면서 좀 더 스포티한 느낌을 더해줬습니다. 그리고 르노 특유의 패밀리룩을 적용이 적용된 이 헤드램프와 그릴 디자인은 최근에 발표된 XM3와 정말 비슷하네요.
이제 르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 측면부를 볼 텐데요! 우선 수치상으로 보면, 전작인 QM3에 비해서 전장이나 전폭, 전고와 휠베이스 모두 커졌습니다.
그리고 측면에서 가장 인상적인 건 이 투톤으로 들어간 컬러 포인트인데요, 제가 지금 리뷰하고 있는 차는 아메시스트 블랙 컬러거든요?
이게 바디랑 루프 컬러 조합을 따로따로 선택하실 수 있는 건 아니구요, 컬러별로 투톤 포인트가 들어가 있는데, 이 아메시스트 블랙에만 유일하게 몽블랑 화이트 루프가 적용되고, 다른 컬러들에는 모두 블랙 루프가 적용됩니다.
인텐스 트림은 17인치 투톤알로이(intence) 휠이 적용돼 있는데요. 가끔 다른 건 다 잘 만들어 놓고, 이 휠 디자인에서 삐끗하는 차들도 많은데,
캡처는 기본 휠인데도 불구하고, 깔끔하면서도 전체적으로 어울리게 잘 만들어 준 것 같습니다.
이제 르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 후면부입니다. 후면부는 일단 딱 봤을 때 전체적으로 되게 귀여워요.
테일램프 아래로 쏙 들어갔다가 나오는 호리병 모양의 볼륨감이나, 샤크 안테나 디테일 같은 게, 꼭 미니카 같지 않나요?
이 후면부에서 가장 달라진 점을 꼽으라면 바로 이 한가운데에 새겨진 레터링 앰블럼인데요. 전작인 QM3 시절에는 이게 한쪽에 작게 들어가 있었는데, 이번 캡처에는 중앙부에 이렇게 크게 “나 캡쳐야” 하고 새겨놨어요.
또 QM3는 번호판이 트렁크에 있었는데, 캡처는 번호판이 트렁크 하단부로 내려가면서 르노 마크와 레터링 앰블럼이 더 깔끔하게 자리잡고 있습니다.
르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 시승기 1열을 살펴볼텐데요, 시트 착좌감은 생각보다 꽤 괜찮은 편입니다. 확 파뭍히는 그런 느낌은 아니지만, 그래도 어느 정도 쿠션감이 있어서 장시간 운전 해도
불편함이 없겠다는 생각이 들구요. 이 허리부분을 딱 잡아주니까 바른 자세를 유지하기도 쉬울 것 같아요.
근데 이 헤드레스트는 좀 아쉽습니다. 이거 지난번에 #카베이민경 이 리뷰했던 XM3 현장 리뷰에서도 얘기했던 건데, 이 각도가 진짜 특이하네요. 이거는 진짜 왜 이렇게 만들었나 싶어요.
르노캡처 최상위 트림 가솔린 에디션파리 시승기! 카베이 차차와 함께 알아봐요!
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